La visita va tenir lloc un dijous 9 de juny de 1949.
L’any 1949 la ONU havia negat l’entrada d’Espanya a la Organització; el maquis continuava força actiu (els 40 morts en el descarrilament del tren exprés Madrid-Barcelona s’atribuïa a la guerrilla); el 17 de febrer havien afusellat quatre membres del PSUC clandestí al Camp de la Bota; el 3 de març uns anarquistes mataven Piñol Ballesté, secretari del Frente de Juventudes del règim a Barcelona. Aquella era una Barcelona fosca i grisa que parlava, sobretot, del ‘gran crim’ que va tenir lloc el mes de febrer, el de la prostituta Carmen Broto, a Gràcia, mai no aclarit del tot.
A la Sagrera l’antiga “La Hispano Suiza, Fábrica de Automóviles, SA” de Miquel Mateu, havia estat expropiada pel règim franquista i transformada en “ENASA, Empresa Nacional de Autocamiones SA”, vaixell insígnia de les indústries del INI, “Instituto Nacional de Industria” del règim autàrquic.
Com cada mes de juny, del 1 al 15, es celebrava a Barcelona la Fira de Mostres, “l’Exposició” en deia la gent, a la qual molt sovint venia el propi general Franco per tal d’inaugurar-la. Aquell any es va presentar. A la seva agenda va incloure, a més, una visita a Vic el dia 1 de juny ja que a la Catedral es va celebrar el centenari del naixement de Jaume Balmes i el dia 6 va inaugurar els nous estudis de “Radio Nacional de España” a Barcelona.
La presència de Franco a Barcelona va ser contestada per deu explosions d’artefactes a diferents punts de la ciutat, però ell seguí impertorbable la seva agenda.
El dijous 9 de juny de 1949, Franco va visitar la Pegaso de la Sagrera. L’edifici de la fàbrica va ser folrat de banderes espanyoles, gallardets i ornaments, al carrer es va congregar la gent per a aplaudir-lo i aclamar-lo. A l’esplanada de la porta principal l’esperaven el Conseller delegat Wilfred Ricart, els consellers de l’empresa Calvo i Peitx, el gerent Puig de la Bellacasa, el delegat de gerència Fortuny, el seu adjunt Colominas, els directors Castellar i Carreras, juntament amb enginyers i alts càrrecs de l’empresa.
També hi eren Planell, vicepresident de l’INI (desprès seria ministre d’indústria); Sirvent, el seu gerent; Victoriano Muñoz, gerent de l’elèctrica ENHER; Junoy, director de La Maquinista Terrestre y Marítima; i altres representants de significatives indústries locals acompanyats del governador militar general, en Madariaga; el de la IV regió aèria, Castro Garnica; el director General de Seguretat, tinent Coronel Rodríguez Martínez; el director general d’indústria, Suárez; el cap de policia, Albert; el del sector aeri, coronel Echegaray; el delegat d’indústria, de las Peñas; i molts altres.
Franco va arribar a tres quarts de sis de la tarda, després de llevar-se de la migdia al Palau de Pedralbes, on romania habitualment en les seves estades barcelonines. En el seu cotxe hi anava Juan Antonio Suanzes, ministre d’indústria i comerç, botxí de La Hispano Suïza. Evident que el cotxe no venia sol, en d’altres vehicles arribaven el ministre de la governació Blas Pérez Gonzalez, els caps de la casa militar general Martin Alonso i Franco Salgado i el de la civil marqués de Huetor.
Llargues salutacions i besamans i els 2.000 treballadors cadascú al seu lloc de treball mentre el dictador girava visita rebent les explicacions dels directius, aturant-se a la moderna nau isotèrmica i interessant-se per les proves al potent camió Pegaso 2, de 100 cavalls i motor a gasolina; els autocars de 24 places amb l’innovació que les maletes podien situar-se sota la carrosseria o el Camió dièsel de 125 Hp, apte per a transports a llargues distàncies.
Va continuar la visita per l’Escola d’Aprenents, on 150 alumnes rebien formació, la sala de proves o la sala de foneria, acabant amb un vi d’honor als visitants en una una tribuna construïda sobre el “chasis” d’un camió. Aleshores l’aprenent Lluís Mira va obsequiar al cap de l’Estat amb la maqueta a escala d’un camió construïda pels aprenents.
Seguidament, Suanzes va pronunciar un discurs breu que va cloure amb els típcs crits de “Viva España, Arriba España Viva Franco”. Franco en va llegir un altre, no tant breu, en el qual va dir, entre d’altres coses: “Nosotros rechazamos lo mismo el capitalismo que el marxismo. Repugnamos el capitalismo, porque odiamos el abuso de los poderosos. Queremos la equidad y amamos la justicia. Y no queremos marxismo, porque de la destrucción de la Patria va la ruina de la producción y la miseria de los hogares” O… “Yo os digo que dentro del progreso de la nación y del progreso económico que perseguimos, los obreros obtendrán todas las ventajas y todas las seguridades sociales”. Acabant amb un ¡Viva España! corejat i aplaudit llargament.
El dia següent tota la premsa va reflectir la visita i reproduí amb detall els discursos pronunciats. De ben segur que els lectors deuen pensar que la visita de Franco es va allargar una bona estona però, tenint en compte que el Generalísimo va arribar a tres quarts de sis a la Sagrera i a tres quarts de set ja arribava en cotxe a fer la visita de l’Escola Industrial en una Barcelona lliure de trànsit, on també hi figurava una llarga llista d’autoritats, com el mateix Carrero i autoritats de la Diputació, d’ensenyament, de l’Ajuntament, de Falange, resulta evident que el Generalísimo no va romandre més enllà de quaranta minuts a la Pegaso.
Fotografies: dues imatges de La Pegaso | Arxiu Joan Pallarès
