Cap dels barris que formen part del districte de Sant Andreu compta amb una estació per mesurar els nivells atmosfèrics. Així doncs, no es pot conèixer amb exactitud quina és la qualitat de l’aire que respiren els veïns de Sant Andreu, encara és una zona que s’ha inclòs en el sector dels que tenen un estat «moderat» de l’aire.
A Barcelona, hi ha fins a 11 estacions de la Xarxa de Vigilància de la Contaminació Atmosfèrica «situades tant en zones d’alta intensitat de trànsit com en zones de monitorització del fons de contaminació». Tanmateix, cap d’elles es troba dins del districte de Sant Andreu. Des de l’AVV de Sant Andreu de Palomar ja es va demanar informació sobre l’estat de l’aire que es respirava a la Meridiana.
L’Agència de Salut Pública de Barcelona (ASPB) ha fet públic l’informe Avaluació de la qualitat de l’aire a la ciutat de Barcelona 2016 en el qual es confirma l’excés de contaminació que s’ha registrat en tota la ciutat. Una conclusió, però, que ja es va desprendre de l’últim Informe de la salut a Catalunya del 2015.
Cinc contaminants han superat els nivells recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS). En canvi, els límits que marca la Unió Europea únicament s’han superat pel diòxid de nitrogen i per l’ozó. Els valors baixen considerablement durant els caps de setmana. Tot i això, són uns nivells massa alts, ja que si es mantinguessin durant tot l’any, es continuaria superant els límits de l’OMS.
Davant d’aquesta situació, l’Ajuntament de Barcelona ha decidit continuar amb l’aposta per «reforçar el transport públic, afavorir la mobilitat sostenible i restringir la circulació als vehicles més contaminants» entre el 2017 i el 2025. Ja s’han vist algunes iniciatives com la recompensa d’anar amb bici durant el mes d’abril.
