Les alteracions a la circulació ferroviària s’iniciaran el 17 de setembre i es prolongaran fins al 10 de desembre. Afectaran els viatgers de les línies R2 nord i R11, i de manera puntual, de la R1.
El secretari general d’Infraestructures, Xavier Flores, acompanyat pel director de Construcció de Corredors Europeus i Integració en Ciutats d’Adif AV, Juan Antonio Hermoso; la directora de Rodalies, Mayte Castillo, i el director general d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat, David Prat, van presentar el 12 de setembre les actuacions que Adif AV executarà a partir del pròxim dissabte 17 de setembre.
Es tracta d’una de les majors actuacions ferroviàries dels últims anys a Espanya, amb la finalitat d’avançar en el segon gran fita per a l’explotació ferroviària de la gran operació de la Sagrera-Sant Andreu, que també transformaran urbanísticament el nord de Barcelona ja que contribuiran a eliminar el traçat en superfície, suprimint la històrica barrera que ha representat el ferrocarril des de l’origen de la línia, a mitjan segle XIX, cohesionant els barris situats a banda i banda de les vies i modernitzant instal·lacions amb una nova estació, integrada en l’entorn i accessible.
A més, es guanyarà més espai per a usos urbans i cívics i es contribuirà a la descarbonització de la ciutat i la dinamització socioeconòmica del nord de Barcelona. Un altre dels impactes més positius per als ciutadans, especialment del sector la Sagrera, és que les quatre vies d’ample convencional de les línies Barcelona-Mataró i Barcelona-Granollers estaran soterrades, des de la sortida de l’estructura de l’estació fins a l’entrada del túnel del Clot.
Ferroviàriament, el procés es culminarà amb la posada en servei abans de finalitzar l’any del traçat definitiu de la línia d’ample convencional Barcelona-Granollers-Girona per l’interior de l’estructura de la futura estació de la Sagrera (des de l’entorn del Nus de la Trinitat fins al túnel del Clot) i de la nova estació de Rodalies de Sant Andreu.
El nou traçat de la línia d’ample convencional Barcelona-Granollers-Girona té una longitud de 4,3 km, dels quals 2,8 km discorren soterrats. Procedint del nord, el nou traçat s’inicia sota el Nus de la Trinitat. Després d’un tram a l’aire lliure, s’interna en el túnel de Sant Andreu, amb parada en la futura estació de Rodalies de Sant Andreu, fins a arribar a l’interior de l’estació de la Sagrera, on encara no tindran parada els trens.
En totes dues estacions, la línia disposarà de 4 vies i el túnel que les connecta un total de 3. Des de l’estació de La Sagrera se li donarà continuïtat, també en túnel, fins a enllaçar amb El Clot.
Per a la construcció del nou traçat, ja s’estan executant treballs de muntatge de via i catenària: 16,3 km de via dels quals 9,4 km seran en via en placa; 44 desviaments; 16 km de catenària flexible i 9 km de catenària rígida.
Per a completar les obres, durant un període de 12 setmanes, a partir del pròxim 17 de setembre, s’executaran actuacions rellevants com 20 m de pantalles de 19 m de profunditat; 27 pilotis de 14 m de profunditat; trams de coberta suportats per més de 400 bigues; murs de més de 200 m longitud, així com el muntatge de 1.500 m de via en placa i 9 desviaments i la conversió de 600 m de catenària flexible a rígida.
Els equips tècnics d’Adif i Adif AV fan un intens esforç de planificació, disseny i execució d’unes obres extremadament complexes, en desenvolupar-se en l’àmbit de la infraestructura ferroviària i amb la mobilització de nombrosos recursos tècnics i humans: s’estima que, en moments punta, treballaran fins a 600 professionals i s’utilitzarà, a més, maquinària pesant de diferent tipologia.
També s’ha treballat estretament amb la Generalitat (com a titular del servei de Rodalies) i Renfe (com a operador del servei) per a dissenyar Plans Alternatius de Transport (*PAT) i adoptar mesures que minimitzin l’impacte d’aquestes obres sobre la mobilitat dels viatgers i garanteixin els seus desplaçaments.
Afectacions a la circulació
Aquestes operacions, de gran complexitat, i executades en l’àmbit de la infraestructura ferroviària són incompatibles amb el manteniment del trànsit de trens, per la qual cosa entre el 17 de setembre i el 10 de desembre es restringeix la circulació, fonamentalment de les línies R2 i R11, i puntualment, de la R1, de la següent manera:
Renfe reforçarà el personal d’informació i atenció al client amb un equip de 68 persones que, distribuïdes per les principals estacions afectades, podran guiar i orientar als clients. En els serveis que sigui necessari transbord el temps de viatge serà superior a l’habitual.
Tota la informació sobre aquestes modificacions del servei, emmarcades en el pla ‘Transformem Rodalies’, es comunicarà a través de megafonia en estacions, a l’interior dels trens, així com a les pantalles, teleindicadors i senyalització específica en les estacions de transbord.
A continuació, Andreuenc posa a disposició dels seus lectors les informacions disponibles en aquest moment sobre les alteracions del servei:
Línies R2 nord i R11:
Durant tot el període d’obres, els trens de la línia R11 efectuaran parada en totes les estacions entre Granollers Centri i Sant Andreu Comtal. Això permetrà freqüències de 15 minuts durant els dies laborables i de 30 minuts els caps de setmana.
17 i 18 de setembre:
Circulació interrompuda entre Passeig de Gràcia i Montcada i Reixac, des de l’inici del servei del dissabte 17 fins a la finalització del servei del diumenge 18 de setembre.
- Els trens de la R2 Nord i la R11 iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a Montcada i Reixac;
- S’estableix un servei de bus complementari a Montcada i Reixac per a aquests dies, cada 15 minuts entre les 6.00 i les 22.00 hores, des de l’estació de Montcada i Reixac fins a la Sagrera-Meridiana;
- El servei a l’Aeroport es realitzarà amb origen o destinació Barcelona Estació de França.
Del 19 setembre al 2 de desembre:
Circulació interrompuda entre Passeig de Gràcia i Sant Andreu Comtal des de l’inici del servei del dilluns 19 de setembre fins al divendres 2 de desembre:
- Els trens de la R2 Nord i la R11 iniciaran i finalitzaran el seu recorregut en Sant Andreu Comtal. Els viatgers es transbordaran a la parada de Sant Andreu de la línia 1 de Metre. En sentit invers, des de Barcelona-Sants, els viatgers disposen de les línies R3 i R4 per a arribar a Barcelona la Sagrera-Meridiana. Des d’allí, podran enllaçar amb els autobusos en hora punta (detallats en el tercer punt), o amb Metre L1 fins a Sant Andreu.
- S’estableix un servei complementari de busos llançadora entre Sant Andreu Comtal i Barcelona la Sagrera-Meridiana, entre les 6.00 h i les 10.00 h i de 16.00 h a 20.00 h cada 15 minuts en dies laborables.
- Els viatgers de Granollers Centri, els dies laborables de dilluns a divendres, entre les 6.00 h i les 10.30 h disposaran d’autocars directes a Barcelona La Sagrera-Meridiana, i entre Barcelona La Sagrera-Meridiana i Granollers Centri de 17.00 h a 20.30 h. Els dissabtes, diumenges i festius l’horari serà de 8.00 h a 10.45 h i de 18.00 h a 20.45 h, respectivament en cada sentit.
- El servei a l’Aeroport es realitzarà amb origen o destinació Barcelona Estació de França
Del 3 al 10 de desembre:
- Els trens de la R2 Nord i la R11 iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a Montcada i Reixac.
- S’estableix un servei de bus complementari a Montcada i Reixac per a aquests dies, cada 15 minuts entre les 6.00 h i les 22.00 h, des de l’estació de Montcada i Reixac fins a Barcelona-La Sagrera Meridiana.
- El servei a l’Aeroport es realitzarà amb origen o destino Estació de França.
LÍNIA R1:
17-19 de setembre i caps de setmana del 29-30 d’octubre i 12-13 de novembre:
- Els serveis de la línia R1 iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a Badalona.
- Els viatgers disposaran de la parada Badalona Pompeu Fabra (línia 2 de Metre) per a fer transbord. A més, els viatgers de Sant Adrià de Besòs tindran servei alternatiu de transport amb TRAM.
Durant tots els períodes d’afectacions, es reprogramaran horaris en les línies afectades per a donar la millor oferta malgrat les limitacions operatives que comporten aquestes actuacions.
En tot aquest temps, els títols de Renfe seran vàlids per a utilitzar el servei de metro en les estacions afectades.
Más informació i horaris en els webs www.rodaliesdecatalunya.cat, www.adif.es (apartado Estado de la Red), y www.renfe.com. En el telèfon d’informació 900 41 00 41, a les Apps de Rodalies de Catalunya i Adif en el teu mòbil, així com a les xarxes socials (@rodalies, @renfe i @infoadif).
Finançament europeu
L’operació de la Sagrera-Sant Andreu serà parcialment finançada per la Unió Europea NextGenerationEU.
Fotografia de portada: panoràmica general d’una zona de les obres | ADIF AV
