La ciutat de Barcelona ha registrat un descens del 45% de la concentració de diòxid de nitrogen a l’atmosfera des de la decretació de l’estat d’alarma pel coronavirus. Segons un anàlisi realitzat per Greenpeace, es troba en “mínims històrics”, dels més baixos en els últims 20 anys. El motiu principal és el confinament, que ha aturat el trànsit i la indústria. De fet, la circulació de vehicles s’ha reduït en un 60%.
Tot i així, el responsable de la campanya de Mobilitat de Greenpeace, Adrián Fernández, assegura que les condicions meteorològiques també hi han tingut a veure. La borrasca de principis de la setmana passada va contribuir a la millora de la qualitat de l’aire.
El diòxid de nitrogen és un gas contaminant molt relacionat amb el trànsit i la generació d’electricitat amb combustibles fòssils. El principal efecte sobre els humans són les malalties cardiovasculars i respiratòries. Segons la OMS, el nivell de contaminació que comença a ser perjudicial per la salut és de 40 micrograms per metre cúbic, mesura que se supera dia a dia a Barcelona. El dia després de la decretació del confinament de la ciutat, aquesta concentració va passar a ser de 10 micrograms, és a dir, una quarta part de l’usual.
Aquesta neteja de l’aire podria reduir els efectes més nocius del coronavirus. Segons un estudi realitzat el 2003, el SARS –la pandèmia causada per un coronavirus precedent al Covid-19– va ser més letal a les zones més contaminades. En gran part, això és perquè la contaminació provoca malalties que converteix a les persones en més vulnerables i, per tant, menys resistents al virus.
Malgrat el descens de la pol·lució sigui positiva per la salut i el medi ambient, alguns especialistes es mostren escèptics davant de la seva durada. Entre ells, Xavi Querol, investigador del Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC), que adverteix que “la lluita contra la contaminació és una cursa de fons i no d’esprints”.
Diversos experts temen un efecte rebot, com ja va passar el 2008. Durant la recessió global d’aleshores, les emissions de diòxid de carboni van disminuir un 1%. Després, a causa de les mesures per activar la producció i la demanda, les emissions es van multiplicar més ràpid que abans. Per tant, aquesta reducció no es mantindrà ni tindrà un impacte positiu a no ser que s’impulsin polítiques mediambientals més estrictes una vegada superada la pandèmia.
Fotografia: Carrer Gran de Sant Andreu amb establiments tancats | BeC
