«La millora de la qualitat de l’aire és cosa de tots». Aquesta és una de les frases clau de la campanya informativa «Menys fum i menys soroll. Nous aires per a Barcelona» que l’Ajuntament de la capital catalana va posar en marxa el passat 30 de novembre. La campanya va acabar el 4 de desembre i el seu objectiu, tal com va exposar el consistori barceloní a la seva pàgina web, consistia en sensibilitzar la ciutadania sobre el problema de la contaminació ambiental.
Des de la Taula contra la Contaminació de l’Aire, una iniciativa que ha creat l’Ajuntament i que aplega diversos actors socials, han afirmat que la mobilitat és una de les causes principals de la contaminació de l’aire a la ciutat. Així, es van dur a terme dos controls voluntaris que mesuraven les emissions de partícules contaminants dels cotxes amb motor dièsel i el soroll de ciclomotors i motocicletes. Cal esmentar que el 70% dels vehicles que formen el parc automobilístic de la ciutat fan servir un motor dièsel. A més, aquest tipus de cotxes són més contaminants que no pas els cotxes que utilitzen un motor de benzina.
D’aquesta forma, el carrer Navas de Tolosa 335, del districte de Sant Andreu, i l’avinguda Verge de Montserrat 167, d’Horta-Guinardó van ser els dos llocs on es van realitzar els controls voluntaris de la campanya. Per aquest motiu, els veïns i les veïnes d’aquestes zones i tots els vehicles que van passar per aquells dos punts, van ser els protagonistes de les accions que es van realitzar durant els dies que va durar la campanya.
En total, segons dades de l’Ajuntament, més de 300 vehicles –213 cotxes i 113 motos– van passar per aquestes proves voluntàries. A més, aquest és el primer cop que es mesuraven alhora partícules contaminants i soroll. De tots els vehicles que van aturar-se per conèixer quant contaminava el seu vehicle, 112 ho van fer al districte de Sant Andreu, mentre que els 101 cotxes restants van fer la prova a Horta-Guinardó. D’altra banda, 60 motos es van aturar al control de Sant Andreu per fer la prova de la contaminació acústica i mesurar així el soroll.
Aquesta campanya ha permès comprovar que la gran majoria dels cotxes que van realitzar la prova – un 99% – complien els límits d’emissions de partícules, així com també el 98% de les motocicletes, en aquest cas amb el soroll. Tot i això, des de l’Ajuntament asseguren que aquesta dada no es correspon amb l’estat del parc mòbil dels vehicles barcelonins. Així mateix, destaquen que és molt important realitzar campanyes informatives i de sensibilització com aquesta per a que la ciutadania sigui conscient del problema de la contaminació i de com pot col·laborar per aturar-lo.
Fotografia: Cartell de la campanya en un dels punts | Ajuntament de Barcelona
