L’aportació econòmica arriba gràcies als Fons Europeus de Recuperació.
Totes les grans ciutats tenen transformacions urbanístiques constants, són metròpolis inacabades que s’adapten al seu creixement i a les noves necessitats o exigències de la ciutadania, però en el cas de Barcelona sembla que al llarg de la història s’hagi recreat en eternitzar la durada d’aquestes grans intervencions.
Afortunadament, el Govern Central acaba d’anunciar el repartiment dels fons europeus de recuperació, dels quals 75 milions d’euros s’atorgaran a Barcelona, segons uns projectes prèviament presentats pel consistori i que, potser, aconseguiran trencar aquesta tradició que plana sobre la lentitud transformadora de molts obres de la ciutat.
El desglosament de les partides ha quedat establert de la següent manera: 26 milions seran destinats a una obra empresa per l’actual municipalitat, les superilles; milió i mig per a un altre del seu mandat, les zones de baixes emissions; 9,2 milions per un altre projecte que ve de dècades però que ara porta molta empenta, com són els carrils-bici; 4,4 milions per a l’expansió de les zones urbanes limitades als 30 Km/h; 9,4 milions per a l’accessibilitat vertical, és a dir, fonamentalment la instal·lació d’ascensors; 16 milions per a l’adquisició de busos elèctrics; i 2,3 milions per a digitalitzar els serveis de mobilitat.
La ventafocs de tants anys, la Meridiana, les obres de la qual el veïnat del Districte de Sant Andreu ha anat veient com s’anaven apropant al territori a poc a poc, ha rebut també un impuls engrescador. Ni més ni menys que 6.200.000 d’euros per a la seva reforma, una quantitat important que obre moltes esperances a fi i efecte que en un termini no massa llunyà pugui convertir-se en una via amable i humana.
La perspectiva històrica
Aquesta notícia fa recordar els temps durant els quals es parlava de grans transformacions al districte. Per exemple, el 25 de febrer de 1997, o sigui, ara s’escau justament un quart de segle, desprès de quatre anys de treballs, reunions i planificació, s’havia aprovat inicialment el Pla Sant Andreu-La Sagrera i al vespre era presentat pel Consell de Districte als veïns, més de dos-cents assistents, que omplien la sala gran del Centre Cívic de Sant Andreu.
No sé si tothom, però ho semblava, va sortir de la reunió content i engrescat. Allà es va dir que el 2004 el tren d’alta velocitat arribaria a La Sagrera, en una gran estació sobre la que pivotava tota l’execució del pla anunciat.
Un quart de segle desprès, la cosa segueix anant per llarg, de tal manera que un pensa que els mitològics Dotze treballs d’Hèrcules van ser més fàcils.
Llavors també es parlava de la pacificació de la Meridiana, ja que a partir del 1992 les rondes estalviaven trànsit, seguint les fites aconseguides en altres contrades properes i llunyanes on el cotxe anava perdent protagonisme a favor del peató: al Clot s’havia assolit una rambla, desapareixien ponts i s’obrien cruïlles i passos de vianants aquí i allà, etc. La realitat és que aviu dia l’avinguda continua en obres i que per tal d’assolir la transformació anunciada encara queden molts anys.
Una altra qüestió a tenir en compte sobre les obres a la ciutat és la característica, no genuïna de la ciutat, engegar contínuament nous projectes deixant a mitges els començats. Cada nou consistori, encara que sigui del mateix color, enceta els seus nous projectes sense tenir en compte l’acabament dels anteriors, fet que s’accentua quan l’equip de govern canvia de color, tot i que sovint la causa és també la falta de finançament per part d’altres administracions: estat centrat o Generalitat.
Ara mateix estem a la segona part de la legislatura municipal i, justament, ens trobem en aquesta situació: obres a la rambla de Fabra i Puig; al mercat de Sant Andreu; a la zona del carrer Gran de la Sagrera, Estivill, Garcilaso; a l’estació Sant Andreu Comtal; al carrer Gran de Sant Andreu; a la Meridiana; a l’estació de La Sagrera.
Tant de bo, tot es vagi acabant amb els terminis establerts i amb els reestablerts, i que puguem gaudir d’aquestes transformacions sortint al carrer alliberats de l’epidèmia.
Fotografia: la Meridiana avui a la tarda a l’alçada de La Sagrera | Jesús Manzano
