El darer cas és ‘Estación Rocafort’ rodada ben a prop.
Al llarg dels dos darrers anys, diverses pel·lícules i anuncis estan fent servir vehicles o instal·lacions de TMB com a platós de rodatge on es recreen les més diverses situacions.
L’oferta de TMB en aquest sentit s’agrupa sota el paraigües dels serveis especials, que gestionen la contractació dels vehicles i espais disponibles i vetllen pel bon desenvolupament d’aquestes activitats, que són possibles gràcies a la col·laboració dels diferents departaments de l’empresa que hi participen (i que canvien en funció de la localització escollida).
Les opcions són molt variades: en moviment (per exemple, a bord d’un autobús) o en instal·lacions fixes (com estacions de metro), a més de patrimoni històric, Funicular i Telefèric de Montjuïc, Barcelona Bus Turístic… i d’altres espais menys coneguts però plens de possibilitats, com les cotxeres de bus o certes estructures de metro, passadissos ocults, antics enllaços, etc.
Els serveis especials que TMB ofereix a les empres interessades agrupen també el transport de passatgers (com les llançadores que s’habiliten per a esdeveniments multitudinaris, per exemple, el Primavera Sound) o la cessió de mapes de transport. El 2022, els rodatges van suposar el 36% del total de les activitats d’aquest àmbit de negoci.
Rodatges cinematogràfics
Per exemple, la darrera pel·lícula estrenada fa quatre dies a la cartellera nacional en aquest sentit és ‘Estación Rocafort’, que aporta un gran protagonisme al metro ja que aquesta ficció ha utilitzat un gran nombre de localitzacions de TMB que hi apareixen. El film, dirigit per Luis Pietro i protagonitzat per Javier Gutiérrez i Natalia Azahara, s’ha rodat a diferents punts del Triangle Ferroviari, La Sagrera, Maragall, Rocafort o el Taller de Sant Genís. Una gravació que va finalitzar cap als darrers dies del 2022.
Des de l’òptica del Districte de Sant Andreu, doncs, apareix l’estació de la Sagrera i tant la de Maragall com el Triangle estan just al límit, en el primer cas, amb Horta-Guinardó, que dóna servei a molts veïns del Congrés, i, en el segon, amb Sant Martí.
Com a curiositat cal destacar que l’estació de Rocafort de la ficció és la de Maragall en la realitat.
Un altre exemple és ‘Entre la vida y la muerte’, coproducció belga-espanyola-francesa de Giordano Gederlini de l’any 2022 amb Antonio de la Torre com a protagonista, que va comptar amb l’estació de La Sagrera de l´L1 per situar l’inici de la trama del film.
Però no solament el metro és una localització atractiva, també ho són els carrers, els barris i les persones que els habiten reflectits a través de l’autobús que fan servir o, com en el cas del film ‘El 47’, de l’autobús que desitgen fer servir i que troben a faltar per dur a terme els seus desplaçaments ordinaris.
Aquest és el tema de ‘El 47’ estrenat aquest setembre i que Andreuenc ja va recordar que és una pel·lícula molt andreuenca, ja que asl anys 70 Torre Baró pertanyia al districte de Sant Andreu i l’autobús es va fabricar a La Pegaso de la Sagrera.
Fotografia: un moment del rodatge de ‘Estación Rocafort’ / TMB
