La Generalitat acaba de licitar l’estudi del túnel des de l’estació de La Pau a La Sagrera.
La prolongació de la línia L4 del metro des de l’actual estació de La Pau fins a la de La Sagrera està més prop de convertir-se en una realitat perquè la Generalitat de Catalunya ha licitat ja l’estudi del túnel que les separa.
El nou tram, que encara trigarà anys a ser una realitat, tindrà tres noves estacions: Santander, la Sagrera-Alta Velocitat i la Sagrera.
L’estació de Santander estarà situada en la zona sud dels tallers i les cotxeres del Triangle Ferroviari. La segona, l’estació de La Sagrera Alta Velocitat, serà el punt d’intercanvi més important en l’àrea nord de la conurbació de Barcelona, juntament amb la tercera estació d’aquesta prolongació, La Sagrera.
Les tres estacions tindran un ús preferentment residencial, encara que en el cas de l’estació de La Sagrera-Alta Velocitat també oferirà usos comercials i terciaris.
Aquesta intervenció incrementarà de manera molt significativa la connectivitat del sistema ferroviari metropolità de Barcelona. En el cas de l’estació de La Sagrera-Alta Velocitat, la línia L4 permetrà el transbord amb la línia L9 del metre, amb molts dels serveis de Rodalia i amb els serveis d’alta velocitat (regionals i AVE).
En el cas de l’estació de La Sagrera, es produirà un intercanvi modal entre les línies L1, L4, L5 i L9 del metre i el servei R4 de Rodalies. El seu elevat grau de connectivitat ferroviària només serà comparable amb el de Plaça Catalunya.
Fotografia: plànol del recorregut | Àrea Metropolitana de Barcelona
