El Consell d’Administració d’Adif Alta Velocitat (Adif AV) ha aprovat en la seva última reunió l’adjudicació del contracte d’obres per a la construcció de la nova estació ferroviària de Sant Andreu Comtal.
El contracte ha estat adjudicat a l’empresa Copcisa amb un pressupost de 6.330.322,16 euros (IVA inclòs), i un termini d’execució estimat d’11 mesos. La Societat Barcelona-Sagrera Alta Velocitat pagarà part dels costos derivats de les actuacions d’urbanització de l’entorn de l’estació.
Aquestes noves instal·lacions substituiran a l’actual estació de Sant Andreu Comtal, oferint millors prestacions i una major integració en l’entorn.
El projecte contempla l’execució un nou edifici de viatgers dotat de vestíbul, connexions amb les andanes, així com dels accessos i l’adequació del seu entorn urbà més immediat.
La nova estació estarà integrada en el futur parc lineal de Sant Andreu-La Sagrera i la solució tècnica defineix dos nivells, un sobre la llosa de plataforma que cobreix les vies, on s’emplaçarà l’edifici de viatgers que tindrà una superfície de 696,33 m² i des del qual s’accedirà a les andanes, situats en el nivell inferior.
L’accés a la futura estació es realitzarà tant des del sector de Sant Andreu, a través de l’antiga passarel·la, que serà rehabilitada i condicionada, com des del parc de la Maquinista, creant un itinerari des de la cantonada del parc i el carrer de Sant Adrià. En total, s’urbanitzaran 4.231,78 m² d’accessos i entorns.
L’edifici principal tindrà una estructura envidrada, protegida per una xapa ondulada amb una altura mitjana de 5,60 m. El vestíbul, al qual es donarà entrada des del costat sud a través d’un gran finestral, disposarà de barreres tarifàries i espais per a taquilles i màquines autovenda. Així mateix, albergarà les zones de distribució i accés a les vies. La nova instal·lació serà completament accessible gràcies a la instal·lació de dues escales mecàniques i dos ascensors, a més d’escales fixes.
L’estació està dissenyada en corba amb 4 vies i 2 andanes centrals, que atendran serveis de rodalia i regionals. Les andanes tindran una amplària variable entre 7 m i 10 m i una longitud de 210 m. Cadascun d’ells servirà a dues vies, una a cada costat, formant així una seqüència de via, andana, doble via, segona andana i via.
El projecte també inclou la il·luminació, les instal·lacions, el paviment de les andanes, les escales d’accés i emergència centrals, els quarts tècnics i dependències internes destinades a instal·lacions, serveis i magatzems.
Fotografia: aspecte virtual de la nova estació / Adif AV
