La xarxa de Rodalies de Catalunya rebrà una inversió de fins a 23,5 milions d’euros per part de Renfe, amb l’objectiu de millorar la disponibilitat i fiabilitat dels seus trens, sovint qüestionada. Aquesta actuació, cada cop més necessària, ha de permetre reduir les avaries, evitar que els combois hagin d’anar tan sovint al taller i escurçar els temps d’immobilització quan sí que sigui necessari.
Sant Andreu jugarà un paper clau en aquest pla de millora, ja que als tallers del costat de l’estació de les línies R2, R2 Nord i R11 s’hi incorporarà un servei permanent d’assistència correctiva per als trens de mitja distància. Això permetrà actuar de forma més ràpida davant d’incidències i millorar la circulació en tota la xarxa.
Aquesta assistència en via, que també es reforçarà a altres punts com Ripoll, en el marc del tall de la línia R3, té com a objectiu resoldre avaries sense necessitat de retirar els trens. Així, la circulació es pot mantenir més fluïda, evitant els retards acumulats que generen importants molèsties al passatge de manera massa habitual.
El pla de Renfe també preveu augmentar els torns d’assistència tècnica a l’inici i final de diverses línies, amb estacions com Sant Vicenç de Calders, Maçanet o l’Estació de França com a punts estratègics. A més, es crearan nous llocs de treball en serveis d’assistència tècnica a Lleida, Tortosa, Figueres i Bellvitge.
Fotografia: Tallers de Renfe de Sant Andreu | Google
