Amb una superfície equivalent a cinc illes de cases de l’Eixample, albergarà el major parc urbà de Barcelona. La part central de la coberta tindrà forma de piràmide invertida amb una claraboia que deixarà passar la llum natural a vies i andanes
Adif Alta Velocitat (Adif AV) ja ha arrencat una de les fases més espectaculars i complexes de la construcció de La Sagrera: el muntatge de la coberta sobre les vies d’alta velocitat de l’estació, una estructura d’una superfície de 50.400 m² -equivalent a cinc pomes de l’Eixample-, que albergarà el major parc urbà de Barcelona.
La part central de la coberta, de 23.400 m², presenta una forma de piràmide invertida i estarà coronada per una claraboia de 36 m² pel qual passarà la llum natural a les vies i andanes. Els dos extrems, que sumen 27.000 m², es disposen amb un disseny pla.
La zona en forma de piràmide es compondrà d’una sèrie de mòduls muntats sobre les bigues principals i es completarà amb volades cap al costat mar -barri Sant Martí de Provençals- i el costat muntanya -barri de la Sagrera-, mentre que la part plana de la coberta estarà formada per bigues prefabricades muntades longitudinalment.
La magnitud dels treballs es constata amb les dimensions dels mòduls -entre 5,56 m i 16,32 m de longitud i fins a 95,5 tn de pes- i la maquinària especialitzada, de grans dimensions, que s’empra per al seu hissat i col·locació.
Una vegada conclogui el muntatge de la coberta, sobre la seva superfície es construirà una llosa de formigó de 30 cm de gruix. Aquesta estructura albergarà el futur parc del Camí Comtal que, amb els seus 40 ha de superfície, serà el major de la ciutat.
Nou impuls a l’Estació d’estacions
L’inici del muntatge de la coberta de la part superior de la Sagrera succeeix a la recent contractació del muntatge de les 18 vies d’ample estàndard de l’estació, així com la seva electrificació, entre altres actuacions.
Aquestes actuacions s’aborden després de completar-se el nivell inferior de l’estació, per on ja circulen trens de Rodalies. L’estructura del nivell intermedi, que acollirà el vestíbul de l’estació i l’aparcament, està en l’última fase d’execució, i s’avança en la del nivell superior, la dels serveis d’alta velocitat.
Adif continua així impulsant el desenvolupament de l’Estació d’Estacions, el futur gran node multimodal de Barcelona, que acollirà serveis d’alta velocitat i llarga distància, mitjana distància i Rodalia -Rodalies-, metre i autobusos urbans i interurbans.
La Sagrera és la major infraestructura en marxa a Catalunya i una de les més ambicioses i complexes dels últims anys a Espanya, desenvolupades amb tècniques d’enginyeria civil d’avantguarda. Una actuació que, a més de promoure el transport multimodal i sostenible -contribuint a la reducció de la petjada de carboni-, actuarà d’element integrador i cohesionador del teixit urbà, creant nous espais de dinamització socioeconòmica.
L’actuació contribueix a diversos Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS): el 9 (promoció d’infraestructures sostenibles, eficients i de qualitat), el 8 (contribució al creixement econòmic i l’ocupació), i el 7 (eficiència energètica).
Finançament Europeu
L’operació de la Sagrera comptarà parcialment amb finançament europeu a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea- NextGenerationEU.
Fotografia de portada: primeres dues gran bigues de la coberta posades fa poc | Adif AV
Fotografia interior: espectacular imatge virtual amb la disposició de les bigues de la coberta | Adif AV
