Rodalies Catalunya calcula que el servei pot trigar fins a 2 mesos en restablir-se integralment.
Les afectacions generalitzades al servei de Rodalies de Catalunya pel robatori de coure a Montcada i Reixac van provocar greus repercussions a la zona de Barcelona, que és el nus per on passa gran part de la circulació de trens de tota Catalunya i, per tant, ha repercutit en tot el territorio català.
Renfe, en coordinació amb la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i Adif, ha establert el següent Pla de Transport a partir d’avui dilluns 13 de maig:
- R1/RG1: per incidència a Bifurcació Vilanova. Circulació fins a Badalona i allà es deriven els viatges al Metro.
- R4 Nord: circulació fins a Fabra i Puig i enllaç a Metro. Dos trens per sentit i hora entre Manresa i Fabra i Puig. 33% servei habitual en hora punta i 50% servei habitual resta del dia. Viatgers de Manresa, Terrassa i Sabadell s’encaminen a FGC. Viatgers de Montcada s’encaminen a Montcada Reixac (R2).
- R4 Sud: circulació fins a L’Hospitalet de Llobregat. Quatre trens per sentit. Freqüència habitual. Enllaç amb línia 1 Metro. També Metro a Cornellà (línia 5 Metro).
- R2 Nord / R11: sense afectació.
- R3: servei ferroviari entre Puigcerdà i Montcada Ripollet. Dos trens per hora i sentit. Des de Montcada Ripollet, servei alternatiu per carretera fins a Sagrera Meridiana on els viatgers poden continuar en línia 1 de Metro. Els viatgers també poden utilitzar estacions d’altres línies en poblacions coincidents.
- R7: els viatgers fins a Cerdanyola amb R4 i autobusos des de Cerdanyola a UAB. També disposen d’alternativa Bus Exprés 3.
- R8: sense afectacions.
- R2 sud i Regionals Sud: sense afectacions.
Per tal d’informar els passatgers i encaminar-los, es reforça el personal d’informació i atenció al client en estacions. Per dur a terme aquesta operativa extraordinària, s’han sol·licitat un total de 46 nous agents de LogiRail de reforç per torn.
Pel que fa als trens Intercity que circulen per ample convencional, realitzaran el servei amb doble tracció (per cap i cua) per evitar moviments en buit en l’àmbit de Barcelona.
L’aportació de TMB al pla
En hora punta del matí Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en circulació 167 trens, el màxim d’oferta possible a la xarxa de metro i màxim històric de trens en servei. A més, s’ha avançat l’hora punta del matí a les 6 h.
Durant la resta del dia hi haurà un reforç de fins a 15 trens, depenent de la franja horària, arribant a 140 trens durant les hores vall de matí i tarda, i 152 trens en l’hora punta de la tarda.
A més, TMB també ha reforçat el nombre d’agents d’atenció al client i de vigilants de seguretat a les estacions de Cornellà Centre, Sants-Estació, Passeig de Gràcia, Badalona Pompeu Fabra, Clot, Rambla Just Oliveras, Fabra i Puig, i La Sagrera.
Fotografia: aspecte de l’intercanviador de Fabra i Puig-Meridiana amb la porta de l’estació tancada | Jesús Manzano.
