Es tracta d’un reconeixement que atorga el World Architecture Festival.
El World Architecture Festival 2023 (WAF) és un congrés internacional que any rere any reuneix milers d’arquitectes, dissenyadors i proveïdors per tal de descobrir nous projectes, celebrar els assoliments, aprendre noves maneres d’experimentar l’arquitectura i conèixer els guanyadors del Millor Edifici de l’Any ja construït, del Millor Projecte Futur, del Millor Paisatge i del Millor Interior, a més dels Premis Especials, que reconeixen dissenys innovadors que solucionen problemes globals significatius.
Aquesta setmana, l’organització ha fet públics els 34 guanyadors dels diversos apartats del concurs i que, per tant, tindran l’ocasió de presentar les seves propostes en públic davant un jurat especialitzat per tal d’optar als 4 guardons finals i als especials abans esmentats al 16è World Architecture Festival que tindrà lloc a Singapur del 29 de novembre a l’1 de desembre
Dintre de l’àmbit Projectes de futur, l’anomenat ‘Ecodistrict laMercedes’, del despatx Batlleiroig Arquitectura, ben conegut per gran part del veïnat del districte de Sant Andreu, sobretot del Barri de Bon Pastor, (si no és el cas es pot clicar aquí) va aconseguir ser finalista a la categoria Masterplanning i guanyador en la categoria Re-use amb el següent fonament per part de l’organització:
“L’antiga fàbrica de Mercedes-Benz és un polígon industrial de 9 hectàrees situat en un punt clau entre el barri de Bon Pastor i el centre històric de Sant Andreu. La fàbrica crea una barrera entre les zones residencials circumdants amb diferents característiques socials i econòmiques, el pla pretén convertir-la en la intersecció de dos nous eixos urbans que els connectaran.
El valor històric i cultural de la fàbrica de Mercedes resideix tant en el valor material dels seus edificis, producte de successius projectes realitzats per l’arquitecte Robert Terradas entre les dècades de 1950 i 1970, amb una arquitectura racionalista de clara inspiració nòrdica, com en el seu valor intangible com a testimoniatge del passat industrial del barri.
Per a aconseguir la transformació de la parcel·la amb nova vida, d’una manera econòmicament viable, es va agregar nova edificabilitat a l’existent i potencial, amb noves tipologies d’edificis que podrien acomodar aquells usos que no podien situar-se en els edificis històrics.
Així, en La Mercedes es crea un barri d’ús mixt que combina 116.000 m² d’habitatge (dels quals el 40% habitatge social), 1.300 habitatges, amb 78.000 m² de serveis, comerç de proximitat, indústria 4.0 i equipaments públics, generant sinèrgies entre els centres de creació i difusió del coneixement.
A més, l’aposta per un barri pensat per a la mobilitat sostenible es tradueix en un espai públic pacificat i permeable, amb circulació exclusiva de vianants i bicicletes, i amb connexió perimetral a la xarxa de metro i rodalia que uneix el barri amb tota l’àrea metropolitana.
L’espai públic, el 50% de la superfície de la zona, es concep com una successió de parcs, places i jardins que, amb la recuperació de la nau industrial d’1ha com a element central, conformen un gran parc de fins a 5,5 ha. Aquest conjunt de places i jardins enllaça amb el Parc de la Sagrera, estenent el verd cap al nou barri i creant diferents entorns naturals, jardins temàtics amb diferents tipus de vegetació.
La transformació urbana del recinte de Mercedes reconeix la història arquitectònica i la importància social del lloc a partir de la reutilització de diversos edificis existents que tenen infraestructures degradades i obsoletes. El complex se centra al voltant del magatzem central, l’estructura del qual es conserva per a crear una gran plaça pública, que serà el cor del nou barri.”
Fotografia de portada: vista general aèria del projecte | batlleiroig.com
Primera fotografia interior: aspecte actual d’una part de la fàbrica | Antonio Navarro WijkMark
Segona fotografia interior: vista interior de l’illa | batlleiroig.com
