Les associacions veïnals andreuenques demanen una nova estació de les línies L9 i L10 de metro, per donar servei al resultat de la transformació urbanística dels terrenys de l’antiga fàbrica de Mercedes-Benz, al Bon Pastor. Aquesta petició s’ha inclòs en l’informe de mobilitat que les associacions van lliurar al Districte de Sant Andreu amb l’objectiu de participar activament en l’elaboració del nou Pla de Mobilitat.
L’antiga fàbrica, un dels últims grans solars disponibles a Barcelona, es convertirà en un nou espai amb 1.300 habitatges, zones verdes, equipaments universitaris i 5.000 nous llocs de treball. Tot i això, la zona no compta amb una estació de metro pròpia, malgrat que els túnels de les línies L9 i L10 hi passen. Onze de Setembre i Bon Pastor, les estacions més properes, es troben a més d’1,3 quilòmetres de distància, una separació superior a la mitjana de la xarxa de metro.
La proposta veïnal defensa que la construcció d’una nova estació aprofitaria la infraestructura ja existent, requerint només les obres de l’andana i dels accessos. Aquesta nova estació beneficiaria tant tant al sector de l’antiga fàbrica de Mercedes-Benz, com els veïns de la zona de la Maquinista, el centre comercial i el polígon industrial del Torrent de l’Estadella.
Aposta global per una mobilitat més justa i sostenible
L’informe de mobilitat, presentat per nou associacions veïnals del districte de Sant Andreu, també recull altres demandes en clau de mobilitat sostenible. S’hi destaca la necessitat de reduir el trànsit privat contaminant, millorar el transport públic i garantir una millor connectivitat entre les diferents zones de Sant Andreu.
Entre les propostes hi ha una nova línia D d’autobús per recórrer tota l’avinguda Meridiana; el reforç de les línies de bus H4 i H8; l’execució del perllongament de la línia de metro L3 de la Trinitat Nova a la Trinitat Vella; una nova ampliació de la línia de metro L3 fins a l’estació de Rodalies Sant Adrià de Besòs, amb parades intermèdies a la Maquinista i el Bon Pastor; i la conversió de l’R3 de Rodalies en línia de metro, amb una nova estació a l’avinguda Meridiana entre el pont del Dragó i l’avinguda de Rio de Janeiro.
Les entitats impulsores, entre les quals l’Associació Veïnal Maquinista-Mercedes i la Coordinadora de la FAVB a Sant Andreu, insten les administracions a escoltar el territori i incorporar la mirada veïnal en la planificació d’infraestructures.
Fotografia: Projecte de transformació urbanística del solar | Ajuntament de Barcelona
