És l’adquisició més gran de la història en el servei ferroviari de Renfe a Catalunya.
Catalunya està vivint unes jornades molt importants pel que fa a la xarxa de Rodalies i el districte de Sant Andreu és protagonista destacat en els avenços que s’estan desenvolupant en aquest àmbit del transport. La ministra del ram, Raquel Sánchez, va recordar dijous en l’acte de la compra de 97 trens per als serveis de Rodalies de Catalunya, la inauguració dilluns de l’estació de Sant Andreu i l’embranzida de les obres a La Sagrera, a més d’actuacions en altres parts del territori com la licitació de Montcada o l’adjudicació de la millora a Arc de Triomf.
L’acte, presidit per la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, va comptar amb la presència, del president de Renfe, Isaías Táboas, i els presidents d’Alstom, Leopoldo Maestu, Stadler, Íñigo Parra, i el conseller delegat de CAF, Javier Martínez.
Aquesta adquisició, que es realitza en el marc del Pla ‘Transformem Rodalies’, suposa la compra més gran de material rodant ferroviari de la història de Renfe a Catalunya amb una inversió de 858,4 milions d’euros.
Els nous trens adquirits avui permetran renovar i millorar el parc de Rodalies de Catalunya, tal com contempla el pla 2020-2030 per a aquest servei.
Amb aquesta firma, Alstom construirà a Santa Perpètua de Mogoda 49 trens de 100 metres per un import de 367,6 milions d’euros. Stadler proveirà el servei de Rodalies de Catalunya amb 20 trens de 200 metres i una inversió de 307,7 milions. Per la seva part, CAF fabricarà 28 trens de Mitja Distància que es destinaran als serveis Regionals de Rodalies de Catalunya i una inversió de 183 milions d’euros.
La compra d’aquests nous trens ha estat possible gràcies a l’autorització del Govern espanyol perquè Renfe pogués escometre aquesta inversió, malgrat no disposar d’un contracte-programa amb el titular del servei, Generalitat de Catalunya.
El Pla ‘Transformem Rodalies’
L’adquisició d’aquests trens, juntament amb les mesures que s’estan adoptant en el marc del Pla ‘Transformem Rodalies’, permetrà dotar al servei de Rodalies d’importants millores de fiabilitat, puntualitat i increment de l’oferta de places.
El Pla de Rodalies contempla la compra de 101 nous trens, d’aquests, 97 són els firmats avui, mentre que la compra dels quatre restants es formalitzarà durant els primers mesos de 2023. D’aquests 101 trens nous, 56 substituiran el material de més antiguitat i els altres 45 permetran incrementar el parc a Catalunya per atendre la nova demanda prevista.
Els nous trens per a rodalia de Barcelona tindran una capacitat d’almenys 900 places cadascun d’ells (un 20% més que els actuals Civia). A més, minimitzaran el temps de baixada i pujada de viatgers, mitjançant un disseny avançat amb un mínim de 10 portes i amplis vestíbuls.
Pel que fa als 28 trens que CAF construirà per als serveis Regionals, comptaran amb tots els elements de confort per cobrir desplaçaments de més de 60 minuts. A Catalunya, aquests trens són utilitzats per prop de 10 milions de viatgers anuals.
Així mateix, tots ells seran totalment accessibles per facilitar el viatge de persones amb mobilitat reduïda, i disposaran de connexió wifi i zones per a bicicletes i cotxets infantils.
La incorporació d’aquests nous trens permetran assolir un dels objectius marcats al Pla de Rodalies que, en el seu horitzó, preveu la mobilitat de 600.000 viatgers diaris en els serveis de Rodalies de Catalunya, un 50% més que en l’actualitat.
L’ús de transport públic als serveis de Renfe permet anualment l’estalvi d’emissió d’1,4 milions de tones de CO2, evita la circulació del voltant de 90 milions de cotxes i en costos externs suposa un estalvi de 500 milions d’euros.
Generació de feina
Amb la firma d’aquests contractes, Renfe està contribuint a la generació i manteniment de 10.000 llocs de feina durant el procés de construcció dels nous trens.
A més de l’ocupació directa, es fomenta el treball en empreses proveïdores d’Alstom, Stadler i CAF i es generen sinergies de coneixement amb centres d’estudis per consolidar i promocionar el sector ferroviari en matèria de construcció associat a noves tecnologies, tant d’aplicació en el mateix vehicle com en les destinades a les persones usuàries.
Fotografia: trens a l’estació de França | rodalies.gencat.cat
